窯車(chē)裝耐火磚時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)
2017-11-09 17:07:56 點(diǎn)擊:
磚垛應(yīng)該堅(jiān)固并能透過(guò)氣體。這兩個(gè)條件比磚垛不動(dòng)的窯要求更加嚴(yán)格。因?yàn)橹破返顾粌H破壞燒成制度,實(shí)際上阻塞隧道使窯車(chē)不能前進(jìn),全窯工作遭到破壞。如果發(fā)生制品倒塌事故,應(yīng)從側(cè)墻開(kāi)口處取出。
裝磚
磚垛應(yīng)該均勻地透過(guò)氣體,避免熱氣體充滿隧道上部,而冷氣體在下部的氣流分層現(xiàn)象,故磚垛上部裝磚較緊密,下部較松。為了使同一水平面上的溫度分布均勻,在同一水平面上,磚垛空隙尺寸應(yīng)該相同。如果空隙不同,則空隙大的流過(guò)較多的熱氣,容易升溫,造成局部過(guò)火。
在實(shí)際生產(chǎn)中,由于燒成的制品種類(lèi)很多,裝磚圖也經(jīng)常變動(dòng)。對(duì)標(biāo)普形磚一般采用側(cè)裝形式,每塊磚之間一般都留有縫隙(約10mm);對(duì)荷重軟化溫度接近燒成溫度的制品(如鎂磚),一般采用平裝;對(duì)荷重軟化溫度比燒成溫度高得多的制品(如硅磚)亦可采用立裝。顯然,側(cè)裝和立裝有利于傳熱,平裝穩(wěn)固。為綜合考慮各因素,碼磚操作注意下列事項(xiàng):
(1)裝磚密度:是指單位體積內(nèi)的裝磚量。實(shí)際上這是一個(gè)綜合性指標(biāo),它反映磚垛的阻力狀況和傳熱情況。如裝磚密度小,磚垛阻力較小,通風(fēng)條件較好,熱氣層厚度大,有利于氣體輻射。但如裝磚密度太小,則影響裝磚量,降低窯的產(chǎn)量。生產(chǎn)中要求各窯車(chē)的裝磚密度不宜變化太大,一定按裝磚圖操作。因?yàn)橐欢ǖ拇u垛密度是和一定的燒成制度相配合的,裝磚量少的窯車(chē),由于所消耗的熱量較少,應(yīng)采用較低燒成溫度或縮短推車(chē)間隔時(shí)間,否則易產(chǎn)生過(guò)燒;反之,則應(yīng)提高燒成溫度或延長(zhǎng)保溫時(shí)間。因此,磚垛密度大幅度地經(jīng)常變化會(huì)造成窯的熱工制度混亂,不利于生產(chǎn)。
(2)磚垛的傳熱面積:它是指暴露在外面與氣流進(jìn)行熱交換的面積,常用每立方米磚垛內(nèi)的傳熱面積或每立方米磚垛內(nèi)傳熱面積占磚垛總面積的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。顯然,傳熱面積越大,對(duì)燒成越有利。但不同傳熱面上的傳熱速率不同,如窯橫向氣流速度一般小,主要靠自然對(duì)流換熱;故縱向表面的對(duì)流換熱系數(shù)比橫向表面大。所以,增加縱向表面積更有利于提高熱交換效果。
(3)外內(nèi)通道比值:隧道窯中大部分氣流易從靠近窯墻、窯頂?shù)闹苓呁ǖ懒鬟^(guò),造成磚垛內(nèi)外溫度不均。因而裝磚時(shí)應(yīng)當(dāng)縮小周邊通道;另一方面又要考慮周邊通道散熱較多,冷空氣漏入的影響大。因此其外通道截面積應(yīng)比磚垛內(nèi)部通道截面大一些??紤]上述兩個(gè)因素,外、內(nèi)通道應(yīng)有一個(gè)合適的比例。通常用外通道面積A0與內(nèi)通道面積A1的比值K作為控制指標(biāo),即:
K=A0/A1
式中A0——磚垛與窯墻、窯頂之間的外通道截面積,m2;
A1——磚垛間縱向通道截面積之和,m2。
K值一般應(yīng)大于1,其參考數(shù)據(jù)如下:燒成
粘土磚、硅磚,尺值一般取1.5?1.6;燒成高招磚、鎂質(zhì)制品,尺值為1.3?1.4。